我看到了开学第一天的照片洪水社会化媒体最近几周，所有这些美丽的，闪闪发光的孩子们，带着精心挑选的大到不能倒的背包微笑，让我期待着儿子明年开学。
对我来说，我儿子的决定性时刻开学第一天等我看到他上了车，挥手告别，直到汽车转弯。直到几天前，关于他上公共汽车，我最大的疑虑是我不知道我怎么能勇敢地面对，而我可能只想哭。
但是当公共汽车的恐怖故事开始出现在我的新闻稿里时，我开始再想把他送上公共汽车。我从我个人认识的母亲那里听到的轶事包括：
1。公共汽车晚点了将近一个小时因为司机没来上班。
2。公共汽车迟到了，排气口冒出黑烟。收音机坏了。公共汽车公司在找公共汽车时找不到司机。
三。公共汽车把一个有特殊需要的孩子送到错误的地方。
4。公共汽车出了事故接朋友的孩子后的瞬间。
其中任何一个都会让人非常震惊，但是，看到他们在几天内互相描述的累积效应动摇了我对校车的信心。在那之前，我还没有理解送孩子们坐公共汽车上学的决定的严重性：这实际上是把他们的生命交给别人。我突然想更多地了解那些手。
我曾经假设——现在仍然如此——公共汽车司机需要通过驾驶考试，保持良好的安全记录，进行全面的背景调查，接受药物测试，接受如何处理紧急情况和管教孩子。但是为什么在开学的第一周就有这么多的麻烦呢？在第一印象的影响下，他们不应该练习公交路线吗？对公共汽车进行维护检查，并采取一切预防措施，使第一周回到学校顺利进行？这就引出了一个问题：我和其他家长应该了解和/或要求校车，以防止我们的孩子受到伤害？
我们大多数人都不会把孩子放在没有安全带的陌生人的车上，但是我们盲目地相信坐黄车的人。据我所知，在大多数美国州，校车安全带是可选的。我住的地方，康涅狄格四年前，州政府设立了一项基金，以鼓励在一名学生在一次事故中丧生后购买带有三点式安全带的校车。可怕的公共汽车事故在我家附近的高速公路上。然而，不仅是法规没有达到要求安全带的要求，这些激励措施不适用于改装现有的公交车，也不足以让任何人都有必要更换车队。给伤害加上侮辱，我认为安全带基金最近被突击搜查以平衡国家预算。
我想在某些地方校车是由学区管理的，但在这附近，转包商经营着它们。我打电话给他们中的一个，发现尽管司机接受过急救培训，他们被禁止注射肾上腺素。如果儿童出现严重过敏反应，他们被指示打电话给调度员报告此事。我觉得这很奇怪，因为在很多紧急情况下，包括过敏性突发事件，每秒钟都很关键，而且Epipens是非常白痴的证据。我知道其他公共汽车司机也在培训他们的司机管理Epipens，因此，当公交公司发言人声称国家禁止他们这样做时，我怀疑他们对儿童安全的承诺。要么州法律是倒退的，而有些公司却忽视了这一点来做正确的事，或者这家公司只是对我撒谎。不管怎样，这只会让我更担心校车的规定。
我喜欢把自己想象成一个悠闲的人，永远不要反应过度的父母，但我是有点吓坏了。虽然我可以告诉自己要冷静下来，因为上个星期大多数乘公共汽车的人都没有搭便车，我认为我的担心是合理的。毕竟，机动车事故是5-14岁儿童死亡的第二大原因。
作为一个家长，我已经觉得我有太多的事情要担心了；我不想再在列表中添加一件事。谁有时间研究政策？条例，国家标准，学区，公共汽车公司呢？但是我觉得我对这个体系的信任被动摇了，我不知道该怎么恢复它。也许你可以。巴士恐怖故事真的是例外而不是规则吗？你有什么经验？有没有人自己研究过这个话题，并且有知识可以分享？
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